CARTUCHO S100 2001-10 Motor industrial Deutz 318279
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$ 7,500.00
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Precio actual
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| Número de pieza | 318279 |
| Versión previa | 318166, 318166R, 318279R |
| Número de equipo original | 04254347, 04254347KZ, 04254365, 04254365KZ, 04254366, 04254366KZ, 04254367, 04254367KZ, 04254368, 04254368KZ, 04254369, 042 54369KZ, 04254537, 04254537KZ, 04258205, 04258205KZ, 04258207, 04258207KZ, 04258208, 04258208KZ, 04258209, 04258209KZ, 042582 10, 04258210KZ, 04283710, 04283710KZ, 04284305, 04284305KZ, 04284500, 04284500KZ, 04284891, 04284891KZ, 04290963, 04290963KZ, 4254347KZ, 4254365, 425 4365KZ, 4254366, 4254366KZ, 4254367, 4254367KZ, 4254368, 4254368KZ, 4254369, 4254369KZ, 4254537, 4254537KZ, 4258205, 4258205K Z, 4258207, 4258207KZ, 4258208, 4258208KZ, 4258209, 4258209KZ, 4258210, 4258210KZ, 4283710, 4283710KZ, 4284305, 4284305KZ, 4284500, 428 4500KZ, 4284891, 4284891KZ, 4290963, 4290963KZ |
| Año | 2000-06 |
| Descripción | Motor Industrial, Barco |
| CHRA | 318280 (1000070015) |
| Modelo Turbo | S100 |
| Motor | BF4M2012C |
| Número de pieza del fabricante | 318166 |
| Desplazamiento | 4.038L, 4038 cc |
| kilovatios | 103/138 |
| Combustible | Diesel |
| Ángulo α (carcasa del compresor) | 298° |
| Ángulo β (carcasa de turbina) | 249° |
| Alojamiento del cojinete | 313738 (enfriado por aceite)(1900011213C) |
| Rueda de turbina | 317244 (Ind. 52,8 mm, Exd. 45,8 mm, Trm 7,82, 9 cuchillas)(1100016176) |
| comp. Rueda | 317738 (Ind. 41,30 mm, Exd. 58, mm, Trm 2,40, 6+6 cuchillas, Superback)(1200020272) |
| Placa trasera | 315910 (196872)(1252201300, 1800016064) |
| Número de escudo térmico | 311863 (1252201340, 2030016099) |
| Juego de reparación | 318374 (1252201750) |
| Carcasa de turbina | 318174 |
| Cubierta del compresor | 318170 |
| Junta (entrada de turbina) | 210218 (Acero inoxidable) |
| Junta (salida de turbina) | 210228 (Acero Inoxidable) |
| Kit de juntas | 318421 (215537) |
| Fabricante | Borg Warner - 3K - Schwitzer |
Aplicaciones
2001-06 Deutz Industrial con motor BF4M2012C
2006-Motor de barco Volvo-Penta BF4M2012C